安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車(chē)安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
 
    安全氣囊原理：當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
 
    汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)MRAM技術(shù)的需求正在增長(zhǎng)。隨著微控制器和傳感器的廣泛使用，汽車(chē)子系統(tǒng)中對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求正在增長(zhǎng)。諸如智能安全氣囊或先進(jìn)的座椅記憶系統(tǒng)之類(lèi)的高內(nèi)涵功能已在高端汽車(chē)中引入，并隨著時(shí)間的流逝而進(jìn)入大眾市場(chǎng)。MRAM具有無(wú)限的寫(xiě)循環(huán)能力，可確保為安全氣囊和ABS等關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備提供更可靠的系統(tǒng)。
 
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本文關(guān)鍵詞：MRAM,Netsol

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